Colector de escape PDI Big Boss Cummins N14
Colector de escape PDI Big Boss Cummins N14 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
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Colector de escape PDI Big Boss Cummins N14
Colector de escape PDI Big Boss Cummins N14 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Descripción
Descripción
Disponible para: motores Cummins N14 Celect Plus
Beneficios clave
- Aumento del 20% en el flujo de aire sobre el stock.
- Enfriamiento de 75-100 grados de EGT
- Hecho en los EE.UU.
Garantía: 3 años de garantía ilimitada de millas
El colector de escape Cummins N14 Celect Plus ha sido diseñado para maximizar el flujo de aire de escape, reducir el tiempo de retardo del turbo y enfriar las temperaturas de escape.
Los productos existentes y competitivos en el mercado se quedan cortos ya que su diseño restringe el flujo de aire aumentando el tiempo de respuesta del turbo. Los ángulos duros de su diseño provocan mayores tasas de turbulencia y fricción, lo que aumentará las temperaturas de escape, lo que aumentará el riesgo para el motor. Con hierro de menor calidad, un colector de escape de un competidor o de stock puede debilitarse con el tiempo, a medida que el colector se expande y contrae, desarrollará grietas e incluso descamación.
Durante el proceso de diseño, cada puerto ha sido analizado y probado para proporcionar un flujo equilibrado al turbocompresor. El diámetro de los corredores ha sido diseñado para producir, en promedio, un aumento del flujo de aire del 20 % con respecto a un colector original. Los ángulos graduales del colector se han construido para reducir la tasa de turbulencia, lo que da como resultado temperaturas de escape más frías entre 75 y 100 grados. Los colectores PDI son una parte importante para mantener la mejor presión de escape para aumentar las relaciones de presión, lo que brindará el potencial de una mayor economía de combustible.
En PDI utilizamos sólo el mejor material para nuestros productos. Utilizamos un grado superior de hierro dúctil con alto contenido de silicio y molibdeno (HSMD) que elimina puntos débiles como deformaciones, grietas y fallas del divisor central debido a la erosión por calor. Este material, combinado con un rediseño de las superficies de montaje, elimina fallas comunes debido a un colector fatigado.
Requisitos: ISX Etapa 1 Turbo # 715500 y kit de instalación Cummins N14 Celect Plus # 6114K
NO LEGAL PARA VENTA O USO EN CALIFORNIA
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