Bomba de elevación de combustible diésel serie firma de titanio FASS 165 gph clase 8 semi uim (ts uim 165G)
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Detalles
FASS FUEL SISTEMAS TITANIUM SIGNATURE SERIES BOMBA DE ELEVACIÓN DIESEL CLASE 8 SEMI UIM 165GPH (TS UIM 165G)
La bomba de elevación de combustible diésel Titanium Signature Series fue diseñada por FASS Fuel Systems para ser el sistema de filtración posventa de mayor rendimiento, más duradero y más confiable en la industria del diésel. Calificada para 165 galones por hora y respaldada por nuestra garantía limitada de 4 años, la bomba de elevación de la serie Titanium es capaz de soportar un motor diésel con suficiente combustible con múltiples actualizaciones del sistema de combustible. Una bomba de elevación Serie Titanium también ofrece beneficios de filtración avanzados que ayudarán a proteger los sistemas de inyección, extendiendo efectivamente la vida útil de su bomba de inyección e inyectores. Estos beneficios incluyen una clasificación de filtración mejorada de 2 micrones, un filtro de separación de agua incorporado y un proceso de eliminación de aire/vapor patentado por FASS Fuel Systems.
Las bombas de combustible diésel de la serie Titanium son la bomba de combustible y el sistema de filtración superiores en la industria del diésel. Esto se debe a que aquí en FASS Fuel Systems nos enfocamos en perfeccionar nuestras bombas y en cómo están diseñadas, tomando medidas adicionales que nuestros competidores ignoran mientras se apresuran a sacar el producto al mercado. Al hacer esto, tenemos una tasa de falla de menos del 2 % con nuestro motor y un diseño que implementa características de diseño únicas que solo puede obtener con FASS Fuel Systems.
La tecnología de silenciamiento FASS (FST) fue desarrollada por el equipo de ingeniería de FASS Fuel Systems para ayudar a reducir el ruido creado por las bombas de elevación diésel de separación de aire y combustible no originales. Mediante el uso de cortes de radio, tolerancias más estrictas en todos los engranajes y un revestimiento militar de alta calidad sobre la base de aluminio, FASS Fuel Systems pudo desarrollar el sistema de separación de aire y combustible más silencioso del mercado.
Los cortes de radio de rendimiento (PRC) son una técnica de mecanizado avanzada que se utiliza para mejorar el flujo de combustible a través de la bomba de elevación diésel mediante la creación de cortes fluidos dentro de la carcasa de aluminio. Esto evita la reintroducción de aire y vapor en el combustible y también evita que se formen bolsas de combustible estancado dentro de la esquina de una curva de 90 grados. Las bombas de combustible diésel de la serie Titanium de FASS Fuel Systems son el único sistema de separación de aire y combustible que incorpora estos exclusivos cortes de radio de rendimiento; los competidores menores comúnmente usan accesorios T-Bone y cuadrados de 90 grados que pueden limitar el flujo de combustible, causar restricciones y reintroducir aire nuevamente en su combustible. .
La tecnología Mass Flow Return (MFR) se utiliza para "pulir" continuamente el combustible manteniendo una presión positiva sobre el combustible que se entrega al motor y devolviendo el combustible que aún no se necesita al tanque después de haber pasado por el Proceso de filtración, eliminando suciedad, aire, vapor y agua. Esto significa que su combustible se mueve y limpia constantemente, lo que garantiza que su camión diésel siempre tenga el combustible más fresco y limpio posible.
CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA DE ELEVACIÓN UNIVERSAL DE 165 GPH:
Presión de combustible preestablecida de 16 PSI
Clasificación de flujo de 165 galones por hora
Elimina agua, aire y residuos del combustible diésel.
Clasificación de filtración de 2 micrones
Protege y extiende la vida de sus inyectores
Inicios mejorados en clima frío
Disminuye las emisiones de monóxido de carbono y dióxido de carbono.
Líneas y puertos de combustible de ½ pulgada
Mejora del consumo de combustible
Entrega de volumen de combustible mejorada
Ralentí del motor más suave
Puertos de calentador eléctrico opcionales
Puerto de indicador de presión de combustible opcional